. ELF MOTO BRAKE DOT 4 FLUID SINTETICO (16B. 05L. C)

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$10.629

Adaptado a los circuitos de freno que funcionan en condiciones severas, especialmente en las motos equipadas de frenos de discos y utilizadas en competición. Este fluido sintético es miscible con todos los otros líquidos sintéticos de tipo DOT 3, DOT 4 y DOT 5.1 salvo los fluidos DOT 5 de silicona y los líquidos especiales de tipo LHM.


Este fluido satisface las exigencias de la norma • SAE J 1704. • FMVSS 116 DOT 4.

• Posee una baja viscosidad a baja temperaturas lo que permite un funcionamiento eficaz del circuito de frenado incluso a temperaturas extremas. • Viscosidad adaptada a las temperaturas normales y elevadas. • Este líquido de frenos posee un buen poder de lubricación asegurando un buen deslizamiento y ausencia de desgaste del sistema de frenado. • Elevada estabilidad térmica en caliente y muy buena resistencia a la oxidación, además de baja absorción de agua garantizando un alto nivel de seguridad en la frenada. • Este líquido no es corrosivo frente a los metales presentes en los circuitos (hierro, acero, aluminio, fundición, latón, cobre). • Excelente compatibilidad con las piezas de caucho utilizadas en los circuitos de freno: flexibles, juntas, copela.

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Adaptado a los circuitos de freno que funcionan en condiciones severas, especialmente en las motos equipadas de frenos de discos y utilizadas en competición. Este fluido sintético es miscible con todos los otros líquidos sintéticos de tipo DOT 3, DOT 4 y DOT 5.1 salvo los fluidos DOT 5 de silicona y los líquidos especiales de tipo LHM.


Este fluido satisface las exigencias de la norma • SAE J 1704. • FMVSS 116 DOT 4.

• Posee una baja viscosidad a baja temperaturas lo que permite un funcionamiento eficaz del circuito de frenado incluso a temperaturas extremas. • Viscosidad adaptada a las temperaturas normales y elevadas. • Este líquido de frenos posee un buen poder de lubricación asegurando un buen deslizamiento y ausencia de desgaste del sistema de frenado. • Elevada estabilidad térmica en caliente y muy buena resistencia a la oxidación, además de baja absorción de agua garantizando un alto nivel de seguridad en la frenada. • Este líquido no es corrosivo frente a los metales presentes en los circuitos (hierro, acero, aluminio, fundición, latón, cobre). • Excelente compatibilidad con las piezas de caucho utilizadas en los circuitos de freno: flexibles, juntas, copela.

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